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如何看待航空公司纵容爱狗人士带狗上飞机,结果咬伤了美国市长?

大家都知道的,美国就是一个律师泛滥的打官司国家,所以,一位市长在飞机上被狗咬了,打个官司求赔偿也是非常正常的事情。

如何看待航空公司纵容爱狗人士带狗上飞机,结果咬伤了美国市长?

不过,这个案子好玩的点是:

一、Delta航空可以带狗进机舱

二、狗在机舱里可以自由跑动也不用带口罩

三、狗在飞机里咬人,被告的是航空公司,不是狗主人

四、连一个当地最大城市,当了八任的市长,被狗咬了也得打官司求偿

美国的Delta航空公司是允许 情感支持犬 emotional support dogs 可以随乘客一起进入机舱的。

这里要解释一下什么是:情感支持动物。

或许先说导盲犬大家比较如容易理解,导盲犬是经过训练的狗,协助盲胞朋友的日常生活与伴陪,导盲犬属于服务犬。

情感支持犬(动物),则不一定要是服务犬,只要是可以情感、陪伴的形式,为患有各种精神和情感状况的人,提供安慰和支持的犬。白话说,就是一只可以帮助可能有精神异常的人搭飞机(密闭空间)与日常生活时,提供陪伴、稳定情绪功能的狗或动物。

公允的说,航空公司做这样的决定,是很人性的。或许,也是对其他乘客的另一种安全保障。因为,你会愿意在与一个精神可能异常的人一起搭飞机时,遇到他发病大闹机舱吗?

然而,这对Joe Ganim市长运气不太好,虽然起诉书里写了,他没有去抚摸、挑衅、玩弄等等那只狗,但是,他被咬了!

而当他向航空公司索取这只狗的施打疫苗、健康等资料时(没提狗主人),航空公司拒绝提供。

所以,这市长只好去打了好几针的狂犬病疫苗等,害他在精神、肉体上等等,都受到伤害(他自己说的)。

最后,他只好向航空公司提出诉讼,请求赔偿。

这案子目前还没有审理,所以还不知道航空公司会如何处理(如和解)与法院会如何判决。

这狗咬人新闻有意思的地方就是:

一、狗可以上飞机,前段已经解释了。而且,这是人道的。

二、狗在机舱里可以自由行动,还不戴防咬人的口罩。事实是很多导盲犬也是不戴口罩的,但多数有千狗绳。情感支持犬是不是该戴口罩,目前美国并没有法令规定,而要看航空公司内规,而情感支持犬是不是该系上狗鍊,也没有规定。可是,即使航空公司已经收到很多类似的抱怨,但航空公司并没有要求情感支持犬戴口罩、系狗鍊。

这可能的解释就是,情感支持犬就是来帮助乘客的,带了口罩、系了狗鍊,说不定是对所谓的稳定情绪、安抚等起反作用?

三、被狗咬的告航空公司,而不是告狗主人。这案子一则是航空公司拒绝提供狗的相关疫控资料,另一个没有提到的是,航空公司有没有提供狗主人的相关资料。而乘客在机舱里被咬受伤,告有责任的航空公司,也是合理的。然而,这里可能也暗藏了,因为狗主人乘客已经是 可能的精神疾病患者,航空公司必须保护乘客的隐私。而且,市长作为一名公众人物,去告精神病患,这也是有官告民的嫌疑了!

四、市长求偿也是得打官司。这凸显的就是,美国的民主与公平了。即使你是大市长,他是当了8任(前后15年)不是8年的市长。你要获得法律上的保护或赔偿,也只有打官司一条路。



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